Pagina's

maandag 24 oktober 2016

Food Trucks: een lading adviezen om goed te starten! - Belgian Food Truck Association

In de Verenigde Staten is "street food" al gemeengoed, nu krijgt het ook in Europa vaste voet. Zo zien we in Brussel steeds meer food trucks in het straatbeeld verschijnen. Deze vrachtwagens, bestelwagens en zelfs bakfietsen en fietsen zien we op markten, openbare plaatsen en evenementen en verkopen allerlei gerechten...


Ze zien er vaak fun en kleurrijk uit en omdat ze binnen een wel omlijnd concept passen, lijken ze een gemakkelijk en goedkoop alternatief voor de opening van een vaste snackbar. 

Gemakkelijk? Dat is niet zo zeker! Trekt het avontuur u aan? Lees dan aandachtig ons advies voor een vlotte start!

Wat is de basis om op te starten?

Tenzij ze uitzonderlijk en niet-commercieel is (bijvoorbeeld als u op de kerstmarkt brownies verkoopt om geld in te zamelen voor de sportclub van uw kinderen), hebt u voor elke ambulante activiteit een zelfstandigenstatuut nodig (en moet u aan het ondernemingsloket uw basiskennis bedrijfsbeheer (link is external) aantonen).

In tegenstelling tot wat men zou denken, hoeft u echter geen toegang te hebben tot het beroep van restauranthouder-traiteur. Zo had drievierde van de mensen die al een food truck lanceerden geen enkele horecaervaring. Dat is helaas een van de eerste oorzaken voor een mislukking: velen onderschatten hoe moeilijk het is. Want het is wel degelijk een vak op zich: eten klaarmaken voor vrienden is één ding, maar 200 personen bedienen op een evenement is nog iets anders! Denk daaraan en bereid u daarop voor, bijvoorbeeld door opleidingen te volgen waarmee u zich kunt professionaliseren.

Om op straat of in de openbare ruimte te mogen verkopen, hebt u ook een leurderskaart nodig, voor uzelf en voor elke persoon die met of voor u werkt. Deze kunt u aanvragen bij een ondernemingsloket.



Met welk voertuig?

Wie food truck zegt, zegt voertuig. Dat is meestal de grootste investering voor wie een dergelijke zaak opstart. Het aanbod in België is nog uitermate beperkt en weinig concurrentieel. Vandaar dat velen in Frankrijk op zoek gaan, zowel voor nieuw als voor tweedehands of om te huren. Sommigen bestellen hun wagen zelfs in het Oosten. Aangezien veel projecten met een klein budget beginnen (meer dan eenvierde van de foodtruckers was werkzoekende alvorens op te starten), maakt de starter vaak de fout een te klein voertuig uit te kiezen waarmee hij zijn productie nooit zal kunnen opdrijven.

Fabrice Willot, van de Belgian Food Truck Association, legt uit: "Om te besparen kiezen velen ervoor geen vrachtwagenrijbewijs te halen. Maar dat beperkt hen in de mogelijke lading van hun voertuig. Dat betekent dat ze, ook al hebben ze voldoende ruimte, een eventuele grote bestelling voor een evenement niet kunnen aanvaarden omdat ze met een extra koelkast of te veel voorraad in de wagen het maximumgewicht van hun rijbewijs overschrijden."



Denk dus vanaf de voorbereiding van het project voldoende groot. Kunt u zich met uw piepkleine vrachtwagentje uit de slag trekken als u een grote bestelling krijgt? Kunt u met meerdere personen werken als dat nodig is? Hebt u het juiste rijbewijs?  Vergeet niet dat u voor de aankoop en inrichting van uw voertuig kunt genieten van steun voor algemene investeringen van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (tot 35% van uw investeringsfacturen terugbetaald). Er zijn ook premies op de aankoop van hybride wagens en fietsen !

Een andere vaak gemaakte fout is besparen op uitrusting, bijvoorbeeld door (goedkoper) gas te kiezen als brandstof voor kookapparatuur. Gas is echter op heel veel plaatsen (festivals, stadscentra ...) verboden. Als u hiervoor kiest, beperkt u de facto uw verkoopmogelijkheden! Denk dus goed na over de keuze die u maakt en win nauwgezet inlichtingen in. Nog een illustratie: veel mensen geven de voorkeur aan een pizza die op hout is gebakken ... maar uw oven (en dus uw voertuig) zal uitgesloten zijn van festivals en parken!

Onderschat bij het opstellen van uw business plan de kosten die rechtstreeks verband houden met het voertuig, niet. Sommige zijn vanzelfsprekend, zoals allerhande taksen, verzekeringen, onderhoud, brandstof. Maar hebt u goed nagedacht over waar u uw food truck 's nachts kunt stallen? Hebt u thuis plaats of moet u een garage huren? Hebt u 's nachts elektrische voeding nodig? Hoeveel kost dat elektriciteitsverbruik? Allemaal vragen die u zich tijdig moet stellen – een parkeerplaats huren kan heel duur zijn in Brussel!


Lees het gehele artikel op 1819 / Belgian Foodtruck Association

Voor meer informatie en direct contact kunt u uw inhoudelijke aanvraag 
naar ons MAILEN!

donderdag 6 oktober 2016

De foodtruckhype: serieuze concurrentie in een serieuze branche

Dat er een foodtruckhype gaande is, mag geen nieuws heten. 
Het aantal foodtrucks zou zelfs zo hard zijn toegenomen dat de rijdende keukens elkaar momenteel ‘kapotconcurreren’. 
Maar vindt de branche dat zelf ook?


Hoeveel foodtrucks er nu precies in Nederland zijn is moeilijk te achterhalen. 
Wel is duidelijk dat het aantal de laatste jaren explosief is toegenomen. 
Tegelijkertijd neemt de vraag naar deze trucks al net zo hard toe. 
In 2016 is er zelfs een omslagpunt bereikt: voor het eerst zijn er meer foodtruckfestivals dan muziek-festivals. 
En ook op reguliere festivals, bedrijfsfeesten en dorpsbraderieën krijgen de rijdende cateraars steeds meer voet aan de grond. 
De oprukkende foodtrucks zouden ‘elkaar kapotconcurreren’, aldus een artikel op NOS.nl. 
Wat klopt er van die moordende concurrentiestrijd die achter de schermen zou plaatsvinden? 


“Dat de concurrentie voor foodtrucks in de laatste drie jaar heviger is geworden, is zeker waar,” stelt Henk-Jan Kakebeen van Taste of Amsterdam. 
Het grote succes van Rollende Keukens wordt door velen als de belangrijkste aanjager genoemd, maar hoe dan ook was het onvermijdelijk dat het typisch Amerikaanse foodtruckfenomeen naar Nederland zou overslaan. 
Kakebeen: “Enerzijds gaat de opkomst van festivals hand in hand met consumenten die meer aandacht besteden aan gezond en goed voedsel. 
Maar anderzijds is een foodtruck een relatief laagdrempelige manier om de cateringmarkt te betreden, vergeleken met het starten van een eigen restaurant of bistro. 
Dat verklaart ook de opkomst van de vele foodtruckfestivals. 
Je hoeft daar veel minder technische voorzieningen voor aan te leggen, want die zitten allemaal al in de rijdende keukens ingebouwd. 
Een foodtruck is dus ‘plug and play’.”


Ook Arjan de Hoon, oprichter van boekingsplatform ToetToetFood, ziet het aantal foodtrucks nog maandelijks toenemen. 
Volgens hem past het prima in de tijdsgeest: naast je baan als zzp’er in de zomermaanden je passie voor koken uitleven in je foodtruck. 
Maar is er ook voldoende ruimte voor al die gepassioneerde foodtruckers, of concurreren ze elkaar inderdaad kapot? 
“Het punt is vooral dat veel mensen, ook veel startende truckers, een romantisch beeld hebben van deze branche. 
Een beetje koken in de zon, een beetje verkopen… 
Maar om serieus voet aan de grond te krijgen is het gewoon keihard werken en serieus ondernemen. 
Wat dat betreft zijn de foodtrucks niet anders dan elke andere cateringbranche.”



Lees het gehele artikel op Entertainment Business.


Voor meer informatie en direct contact kunt u uw inhoudelijke aanvraag 
naar ons MAILEN!


Campo’s Foodtruck by Dries Campo

Foodlover Dries Campo viel als een blok voor de gezellige sfeer op foodtruckfestivals. 
Reden genoeg om het roer om te gooien en van zijn passie zijn beroep te maken. 

Koken werd voor hem een avontuur, een ontdekkingstocht langs nieuwe smaken en combinaties. 
Dankzij zijn Italiaanse roots heeft hij een neus voor kruidingen en een feeling die zijn gerechten helemaal “bellisimo” maken!


Dries is een full – time foodtrucker. 
Met Campo’s wil hij Italiaanse streetfood op de kaart zetten. 
Hij bereidt kwaliteitsproducten voor food-addicts, die een iets specialere toets weten te appreciëren. 
Passie, gedrevenheid en gevoel voor koken spatten er van af. 
Er valt een flinke dosis inspiratie te proeven in dat busje vol Italiaanse lekkernijen.


Kan je ons vertellen hoe je bent begonnen met Campo’s Foodtruck ?

Mijn passie voor koken ontstond als hobby. 
Van beroep was ik carrossier. 
Iets helemaal anders dan wat ik nu doe, dat weet ik! 
Op een gegeven moment werd ik echter ziek, klierkoorts. 
Dat heeft mijn leven omgegooid. 
Ik zat een jaar thuis en daardoor verloor ik mijn job. 
Na mijn herstel kwam ik als barman in de horeca terecht. 
Eerst voor 4 uurtjes per week en zo ben ik rustig aan terug werkuren beginnen opbouwen. 
Uiteindelijk was ik 40 à 50 uur in de week aan het werk, je kent dat hé, “horeca”. 
Na een tijdje ben ik gestopt, ik voelde dat het tijd was voor iets nieuws!


Lees het gehele artikel op PROJECT ARTUUR

Voor meer informatie en direct contact kunt u uw inhoudelijke aanvraag 
naar ons MAILEN!